【令和元年度進捗状況】

足立事業所では前回から比べて人の入れ替わりが多くあった。ベテランの退職や中堅者の異動に加え新人者も多くなり、更に技術力の低下が深刻化してきた。
安全の3点セットで人財育成をと言いつつも実際取り組めているのは、勘所ツボの現場での活用と小集団活動の2点となっている。

〇勘所ツボ
・活用状況に関しては8割近く出来ている。
現場で使うだけでなくその後の振り返りにも活かしている為、ここは継続して行っていきたい。

〇小集団活動
・毎月活動している。活動内容は、その都度全員に周知。毎月決められたことを活動するだけとなっているが、もっと活動の幅を広げ、Gリーダーが中心となって役職別の技術指導も行っていきたいと考えている。

そこには必ず補佐役として副所長にも同席させ、補足やアドバイスを行いリーダーとしても成長しその下のメンバーも成長する体制を取っていきたい。まずは、更なる小集団活動の活性化。

〇技術パトロール
・月に3～4回は実施されている（東京事業部） ・1年未満の新人者だけでなく、特に役職者としての新人者を優先に小集団を絡めながら、技術指導を実施する。

〇その他、人財育成に必要なもの
・勉強会にて、事業所の弱点箇所克服に向けて取り組んでいく。
・責任者以上に対する実践的な技術指導により、技術力の向上が求められている。
・グループ開催の各種研修会の積極的な有効利用

本来、全員参加型のベストモデルを目標として掲げてきたが、全ての項目で全員参加は不可能に近い。そのため、活動内容に関しては全ての社員に情報が共有されるように心掛けている。

事業所では、ベストモデルの重点実施項目を全員が理解し取り組んでいく必要があるため、所長は副所長を指導し、副所長はGリーダーに方針を伝え、Gリーダーはメンバーに対して具体的行動計画を説明し、納得させ全員参加のベストモデルとして取り組んでいこうと思う。

【令和元年度進捗状況】

• 責任者は勤続年数が長いことから作業に対してのマンネリ化があるため、成長に伸び悩んでいる。
  知らない作業であっても聞いてこなかったりするので、今は軌工管・軌作責が対面打合せで当日の作業の打合わせをやらせている。自分がいる時は、自分もその場に入り打合せ内容を聞いて間違っていないかの確認もしている。
  ※要注意現場の場合は、自分がその現場の方に行っている。
• 新人者が多くなり、昨年の今時期は6名しかいなかったが、現在は倍の12名まで増えた。今後は新人者の育成及び資格取得に力を入れていこうと思う。（列車見張り員・重機オペ、誘導等）
• いざという時に対応が利かなくなっているのが現状。
  極力、自分ではなく他の人に任せられる体制を今後は作っていく。
• 安全面に関しては、跡確認及び員数確認を徹底して行っている。
  （新人者でも数名の人間は徐々に員数をつけることに慣れてきている。）
• 大崎事業所として年度初めに月間行動目標を決め、ミニ災防協・従業員会議等で全員に周知している。
  （階段の踊り場に全員が今月の行動目標を確認できるように掲示しているが、それに対しての改善する場を設けていないので、振り返りについて工夫する必要がある。）

【令和元年度進捗状況】

〇重点実施項目
・大規模工事毎の事前周知会の実施
武蔵小金井での分岐器部分交換に関する施工方法・手順を、パワーポイントによる動画での説明を実施した。

今回の周知会で従事員に理解してもらい計４回の施工を無事に終えさせることができた。今後は引き続き小金井の工事に基づいての資料を作成し周知をする。

・個人の成長を促進し会社への人財力を高める為の育成
数人の責任者に作業説明として進行をさせた周知会を行い責任者としてのレベルアップを図った。まだ不慣れな所等はあったが、これから徐々に力を身に着けて成長できるように努める。 今後は、新人者が数人入社しているので新人者教育を実施し、育成の場を設ける。

・事業所のチームワーク（団結力）を強化し、強い組織を構築
前回に引き続き小集団毎に活動を行い、結果としては前年度より小集団の活動が活発化し、報・連・相がスムーズとなり組織力が全体的に向上した。今後は、引き続き現状を維持しつつ活動内容のPDCAを廻して組織内のさらなる強化を図る。

・リスク管理と品質向上
車輛グループが指揮を取り重機機械の脱出訓練を実施した。

元請けの柏工事所より助力を頂き基地線の一部をお借りしてBHにおけるトラブルが起こった際の緊急措置や機材を使用して線路から脱出させる方法を周知しリスク管理の強化を試みた。 終了した施工を見直し、工事内容で不備があった内容を検討する場を作り、次回以降の施工で改善できるように取り組んだ。

〇全体を通して

小集団として各々の活動を行い事業所全体が徐々に成長して来ている。今回は前回と比べると作業内容を重視した内容を実施し、ベストモデルに向け取り組んできました。責任者としてレベルアップや小集団としての活動とリーダー力が向上できたと思っています。

今後は、年度末に向け引き続き小集団活動に力を入れていくのと、新人者を主体とした活動を執り行っていく。

【令和元年度進捗状況】

三大労災につながる事象こそ起きていないが、夏期の熱中症をはじめ、大小のトラブルは起きています。社員も少しずつだが増員しています。ベストモデル、小集団を通じて新たなリーダーを選抜し、今年度の重点目標に取り組み、次年度につなげていきたいと考えています。

1. 元請けの安全重点実施項目を周知させる
   • 点呼の際や会議等で取り上げて事故事例と関連させて印象付けるようにしています。
2. 事業所運営・小集団活動を活用し、コミュニケーション能力の促進
   • 事業所運営＝責任者会議、現場で指揮をとる人が集まるので意見は出るが、建設的な意見に欠けるのが現状。小集団については、活動がメインになり話し合いが進んでいない。
   • 意見が活発になるように取り組んでいるのが、逆効果になってしまっているので「これは、絶対にやる」という事を強制していくように変化を付けていきたいと考えています。
3. 重機異常時に対応できるOPの育成
   • 重機作業が増え、OPの育成が急務になっています。月次検査に同行させ、触れて聞く機会は増やしているが、整備士と後日に会話内容や整備状況を確認すると、実際にトラブルが発生した時に本人はできるというが不安です。
4. 三芳（旧富士見）事業所で起こした過去の事故の見える化と再発防止の取り組み
   • 年度初めにルールを改めて見直し、実行可能なものにして継続しています。 従業員会議等で決めた追加内容が反映されていない部分もあるので、修正していきます。
5. 新規工事等の検討会・周知会の実施と円滑な現場作りを目指す
   • 大規模工事に乏しく、自所は年末のスカイツリー切替だけになってしまいました。（12/14に周知会実施予定）
   • 今年度はJV関係の軌道土木の需要が多く、仮ホームの設置や木製覆工などの作業がありました。 当該責任者と話し合い軌道業者としての意見を求められる事が多く、OPの技量も含めて実践で鍛えることができ、交渉や新しい道具の導入も進めることができました。

【令和元年度進捗状況】

９月「下半期の計画と戦略」 運営、全G
〇責任者会議の中で運営委員会が提示した下半期の、特に大型工事に関して施工方法や重機使用の有無、人工などを話し合い、東鉄工業に提案して自分達のやり易い方向に向け提示を行う。

１０月「冬季重機施工を想定し異常時に備え脱出訓練」　車両G
〇主に道床交換などで軌陸車やBHの緊急事態を想定した脱出訓練の開催。
・BH＝脱出用ソロバンを用いて踏切からの脱出を想定した訓練。時間を計り掛かった時間を差し引いた線閉解除の時間で重機の搬出を行っている。
・軌陸車＝線路上での走行不能を想定した訓練の実施(軌陸テック、ニッケン)。牽引方法と予備バッテリーの扱い方法。

１１月「器具倉庫の総点検」　器具G
〇倉庫内にある器具の数や消耗品に関する在庫の把握。また、使用が滞っている器具類の点検を実施。現場に支障が無いように４月(簡単な点検)と１２月(総点検)、年２回行うことで各現場に貢献している。

１２月「忘年会準備」 宿舎G 「大型連休に向け盗難・防犯の強化」 全G
〇１２月５日に開催された忘年会では、計画担当者と相談し日程を決め宿舎Gが幹事になり話し合い、今回は初めての場所で開催された。飲みの席でのトラブルも無く解散した。

〇正月休みを前に宿舎の管理、倉庫の管理、車両の管理、駐車場の管理を各Gが担当して、休み中の特に盗難防止の為の策を講じ、安心して正月を迎えられるように全員で協力し活動を行う。 (現在進行中)

※活動した証として毎月の活動は担当Gが報告書を作成しファイルに保管している。

【令和元年度進捗状況】

〇ベストモデル重点実施項目

①安全の３点セット「小集団活動」・「技術パトロール」・「仕事の勘所ツボ」
②声掛け確認会話一番でルール１００％ヨシ！

①「小集団活動」小集団活動は各リーダーを中心に毎月自発的に取り組んでいるが、９月・11月と小集団での勉強会を予定していたが、作業の調整が出来ず、開催する事が出来ませんでした。次回は１月・３月での開催を予定しているので、調整をしていきます。前回も書いた通り、小集団活動を通じて後継者育成に取り組み、副所長をあと1名選出出来る様に取り組んでいきます。

「技術パトロール」先日四頭TTから油漏れの事象があり、パトロールで現場に立会いをしていたが、油漏れが起きた時にすぐに行動出来た人がいなく、自分がいなかったらどうしていたのか考えさせられる事象でもあった。重機作業は共立建設と言って頂いているので、今後勉強会を開催し、誰でも対応出来る体制を作っていきます。

②挨拶運動や現場内での声掛けなどだいぶ根付いてきたと思います。前回も書いた通り、もっと若い作業員からの声が現場で出るような環境を作っていきます。パトロールを実施していて、若い作業員の中でまだルールを良く理解していない人が見受けられたので、今後ルールの成り立ち等を含め共育していきます。

〇全体を通して

自分の調整ミスから小集団活動での勉強会を開催出来なかった事が反省しなければならない点です。今回の重機トラブルからいろいろ考えさせられる事があり、早急に対処していきます。

【令和元年度進捗状況】

大宮事業所では、新幹線レール削正車３機種・在来MTT２機種で大きな事故やトラブルを発生させることなく推移しています。大きな事象等は発生していないがMTTについてはガードレールにツールを接触させ踏切を鳴動させる事象が発生している。幸い信通社員が近隣で工事していたことで早期復旧し列車影響を出すことなく復旧することが出来ました。社内教育として改めて「声掛け」「確認」「会話」の重要性や「スムーズな報連相」を実行できる様、指導を行っていきます。

ベストモデルの重点実施項目に関しても、大宮事業所が受注する施工で「求められている」ことは何なのか？「やるべき」ことは何なのか？を考え掲げた結果が大きな事故発生を防止することへ繋がったと考えられます。日々安全作業や入念な点検整備を実施している社員に「感謝」すると共に、一つ一つの確認を実行し「保守用車は共立の大宮」と言われる様、成長していきます。

【令和元年度進捗状況】

始業点検簿の項目以外に「プラスα整備」を実施し、故障の早期発見に努める

各機種の日中点検整備の際、過去にトラブルの有った箇所や、過去のトラブルの再発防止や要注意箇所も加え実施しています

異常時対応の訓練

日中点検時に搬送台車の組み立てやアウトリガーの操作を行って、トラブルが発生した際に迅速に適切な行動を取れるように備えています。